Airbus "Ертеңгі қанат" бағдарламасын ұшу сынақ кезеңіне өткізуде

Келесі буын қанат дизайны

Жақында өткен Фарнборо халықаралық әуе көрмесінде Airbus өзінің "Ертеңгі қанат" бастамасының ұшу сынақ кезеңін бастайтынын жариялады. Бұл жоба қазіргі әуежай инфрақұрылымына сай болу үшін ұшақтың қанаттарының ұштары бүгіліп тұратын, аса ұзын әрі жетілдірілген қанаттарды әзірлеуге бағытталған.

Жоғары салыстырмалы ұзындық арқылы тиімділік

Бұл қанаттардың дизайны планерлерден шабыт алады, оларда көтеру мен тартылу коэффициентін арттыру үшін ұзын әрі жіңішке қанаттар қолданылады. Мұндай құрылым планерлерге биіктікті аз жоғалтып, ұзақ қашықтыққа ұшуға мүмкіндік береді. Қанаттың тиімділігі оның салыстырмалы ұзындығы — яғни қанаттың ұзындығын орташа енге бөлгендегі көрсеткіш — артқан сайын өседі. Теориялық тұрғыда, шексіз ұзын қанат ең тиімді болар еді, бірақ әуежайдағы шектеулер бұл көрсеткішті шектейді.

Композиттік материалдар және экологиялық мақсаттар

Airbus болашақ тар фюзеляжды коммерциялық ұшақтарға арналған жоғары салыстырмалы ұзындықтағы қанаттарды композиттік материалдардан жасап жатыр. Мақсат — аэродинамикалық кедергіні айтарлықтай азайтып, отын шығыны мен көмірқышқыл газының шығарындыларын төмендету.

Бүктелетін қанат технологиясы

Жаңа қанат дизайны Airbus A321neo сияқты ұшақтардың қанат ұзындығын әр ұшында 5 метрге (16,5 фут) дейін ұзартады. Алайда, қазіргі әуежай қақпалары мен рулеж жолдарының стандарттары, мысалы ICAO Code C, тар фюзеляжды ұшақтар үшін қанат ұзындығын 36 метрмен (118 фут) шектейді. Ұзартылған қанаттар бұл шектеуден асып кететіндіктен, бүктелетін механизмдер қолданыстағы әуежай инфрақұрылымына сай болу үшін қажет.

Бүктелетін қанаттарды енгізу тек ілмектер мен жетектерді орнатумен шектелмейді; бұл жаңа аэродинамикалық және құрылымдық қиындықтарды, соның ішінде қосымша жабдықты ескере отырып, қанаттың тепе-теңдігін сақтау қажеттілігін туындатады.

Ұшу сынақтары және даму кезеңі

Дамуды жеделдету үшін Airbus алдағы үш жылда бүктелмейтін, бірақ бүктелетін қанаттардың сипаттамасын қайталайтын демонстратор қанаттарды сынақтан өткізуді жоспарлап отыр. Бұл тәсіл аэродинамикалық көрсеткіштер мен құрылымдық беріктікті толыққанды бүктелетін қанаттарды коммерциялық ұшақтарға енгізбестен бұрын бағалауға мүмкіндік береді.

"Ертеңгі қанат" бағдарламасы Airbus-тың болашақ тар фюзеляжды ұшақтарының ұшу тиімділігін арттыру және қоршаған ортаға әсерін азайту стратегиясының маңызды бөлігі ретінде қарастырылады. Алдағы ұшу сынақтары ұзын қанаттардың артықшылықтарын зерттеп, дәстүрлі дизайн шекараларын кеңейтуді мақсат етеді.