Дакар раллиі автоспорттағы ең күрделі сынақтардың бірі саналады, мұнда қатысушыларға мыңдаған мильді құмды дюналар, тасты аймақтар мен шөлдің экстремалды температураларынан өтуге тура келеді. Мұндай жағдайларда дәстүрлі түрде үлкен көлемді қуатты бензин қозғалтқыштары қолданылатын.

2027 жылы Toyota-ның Gazoo Racing командасы экстремалды жолсыз бағыттарға жаңа көзқарас ұсынуды жоспарлап отыр — дәстүрлі V6 қозғалтқышының орнына сутекті отын элементтерін пайдалану. Сауд Арабиясында өтетін Дакар раллиіне қатысу үшін компания Toyota DKR GR FC Hilux моделін әзірледі — бұл сутекті отын элементтерімен (FCEV) жұмыс істейтін электромобиль.

Техникалық ерекшеліктері мен серіктестік

Пикаптың жаңа нұсқасында стандартты қос турбинасы бар бензинді V6 қозғалтқышы нөлдік эмиссиялы сутекті күш қондырғысымен алмастырылған. Жоба Toyota Gazoo Racing жетекшілігімен және Jameel Motorsport, DENSO, Toyo Tires пен немістің IAV инженерлік компаниясының қатысуымен халықаралық ынтымақтастық аясында жүзеге асырылуда. Автокөлікті әзірлеу, жинау және сынау Бельгиядағы Зевентем қаласындағы Toyota зерттеу орталығында өтеді. Ерекше назар шөл жағдайында отын элементтерінің жұмысын қамтамасыз ететін күрделі терморегуляция жүйелерін баптауға аударылған.

Гибридті күш қондырғысы

DKR GR FC Hilux гибридті архитектурамен жабдықталған: мұнда Mirai сериялық моделінде қолданылатын екінші буын отын элементтері мен ауыр жүк көліктеріне арналған үшінші буын компоненттері үйлестірілген. Бұл жүйе дизельді қозғалтқыштарға ұқсас жағдайларда жұмыс істеуге бейімделген.

Дакар раллиіне қатысу үшін көлік экстремалды соққыларға төтеп бере алатын арнайы сутек бактарымен жабдықталған. Отын элементтері көпсатылы сүзгілеу және салқындату жүйесімен қорғалған, бұл шаң мен қызып кетудің алдын алады, тіпті қоршаған ортаның жоғары температурасында да сенімділікті қамтамасыз етеді.

Экологиялық артықшылықтар

Сутекті күш қондырғысы зиянды шығарындыларды мүлде шығармайды — қозғалтқыштың жалғыз өнімі су буы болып табылады.

Dakar Future Mission 1000 жобасына қатысу

DKR GR FC Hilux Dakar Future Mission 1000 санатында тіркеледі, мұнда баламалы күш қондырғылары бар көліктер раллидің нақты 1000 км кезеңін өтуі тиіс. Бұл санатта көлік жалпы есепте жеңіске таласпайды, басты мақсат — сутекті технологиялардың мүмкіндіктерін көрсету.

Сала үшін маңызы

Зауыттық құрастырудағы сутекті отын элементтері бар жеңіл пикаптың Дакар раллиінде пайда болуы — экстремалды жағдайларға арналған нөлдік эмиссиялы көліктерді дамытудағы жаңа кезең. Компания жаппай өндіріс мүмкіндіктерін пайдаланып, сенімді әрі экологиялық таза көлік құралдарын енгізуді жеделдетуді көздейді.

Сериялық өндіріс перспективалары

Toyota 2027 жылғы ралли барысында алынған деректерді пайдаланып, 2028 жылға қарай Hilux Fuel Cell пикапының сериялық нұсқасын шығаруды жоспарлап отыр. Дакар раллиіндегі сынақтар отын элементтерінің ең ауыр пайдалану жағдайларындағы сенімділігін тексеру ретінде қарастырылады, бұл жаңа буын экологиялық таза утилитарлық көліктерді дамытуға жол ашады.