Электромобильдер бензинге тәуелділікті азайтып, шығарындыларды төмендетуге ықпал етеді, алайда олар электр энергиясын тұтынуды айтарлықтай арттырады. Қазіргі электр желілерінің көпшілігі мұндай жоғары сұранысқа бейімделмеген, бұл энергетикалық инфрақұрылым үшін жаңа міндеттер туғызады. Сонымен қатар, электромобильдерді тек тұтынушы ретінде ғана емес, желіге энергия беретін көз ретінде пайдалану мүмкіндігі қарастырылуда.

Электромобильдер – энергия жүйесінің аккумуляторлары ретінде

Электромобильдер негізінен дөңгелектегі аккумуляторлар болып табылады және уақыттарының көп бөлігін тұрақта өткізеді. Бұл оларды уақытша энергия жинақтаушы ретінде пайдалану мүмкіндігін ашады, яғни жиналған электр энергиясының бір бөлігін қайтадан желіге бере алады. Мұндай тәсіл еуропалық энергетикалық компаниялар мен зерттеу ұйымдары әзірлеген DriVe2X жобасының негізінде жатыр.

Технологияны практикалық қолдану

Бұл тұжырымдама нақты жағдайда, атап айтқанда Порту (Португалия) әуежайында және Ұлыбританиядағы Уайт аралындағы бірнеше қонақүйде сынақтан өтті. Қонақүйлер мен әуежайлар энергия тұтынуы алдын ала болжанатын үлгілерге бағынатындықтан, сынақ жүргізуге қолайлы орындар болып саналады.

Мүмкін болатын жұмыс схемасы келесідей: күндіз пайдаланғаннан кейін электромобиль түнде қуаттауға қосылады. Кешке, қонақтардың көпшілігі қонақүйге оралып, энергия тұтыну шарықтау шегіне жеткенде, энергия тек электр желісінен ғана емес, тұрақта тұрған электромобильдердің аккумуляторларынан да алына алады. Осылайша, электромобильдер уақытша ғимарат үшін қосымша энергия көзіне айналады. Түннің соңында, электр энергиясына сұраныс төмендеп, бағасы арзандағанда, көліктер таңертеңге дейін толық қуатталады.

Техникалық шектеулер

Қазіргі уақытта мұндай схеманы іске асыру екіжақты қуаттау қажеттілігімен шектеледі. Ол үшін электромобильдер энергияны желіге қайта бере алуы керек, ал сәйкес қуаттау құрылғылары орнында болуы тиіс. Екіжақты қуаттауға арналған ашық байланыс стандарты (ISO 15118-20) болғанымен, көптеген өндірушілер оны әлі толық енгізбеген, бұл үйлесімділік мәселелерін туғызады.

Дамудың болашағы

Техникалық және нормативтік шектеулер еңсерілген жағдайда, бұл технология қонақүйлер мен әуежайлардан бөлек, көлік хабтарында, көпқабатты және жеке үйлерде де қолданылуы мүмкін. DriVe2X жобасы осы тұжырымдаманы энергетикалық жүйеде кеңінен қолдану үшін масштабтауды қарастырады.