АҚШ-тағы сот шешімі 3PL нарығына соққы болды
АҚШ-тағы сот шешімінен кейін 3PL-компаниялардың акциялары құлдырады. Бұл шешімде жүк брокері жалданған жүргізушінің жасаған апатына жауапты деп танылды. Мұндай жағдай сот талаптарының, сақтандыру шығындарының өсуіне және тасымалдаушылар санының азаюына әкелуі мүмкін, бұл өз кезегінде салаға және тасымалдау құнына теріс әсер етеді.
Vectus
3PL қызметтерін ұсынатын компаниялардың акциялары Техастағы CH Robinson (CHRW) брокері мен Lupus Superior тасымалдау компаниясына қатысты қазылар алқасының шешімінен кейін төмендеді.
Сот шешімі және оның салдары
Мамыр айында АҚШ Жоғарғы соты жүк брокері жалдаған жүргізуші жасаған апат жағдайында брокер жауапты деп танылуы мүмкін деген шешім шығарды. Бұл шешім брокерлерге қарсы сот талаптарының көбеюіне, сақтандыру шығындарының өсуіне және тасымалдаушылар санының одан әрі қысқаруына әкелуі мүмкін деген белгі ретінде қарастырылуда.
Іс мән-жайы
Іс 2021 жылы Миссисипиде болған апатқа байланысты, оның салдарынан Lupus Superior жүк көлігінің жүргізушісі мен тағы үш адам қаза тауып, екі адам жарақат алды. Қазылар алқасы жауапкершілікті былайша бөлді: 45% — жүргізушіге, 32% — тасымалдау компаниясына, 23% — CHRW-ге. Консультативтік үкім 604 миллион доллар көлемінде шығарылды, оны судья әлі бекітуі тиіс.
Саланың әсері
Бұл үкім жүк брокерлері арасында алаңдаушылық тудырды. CHRW Lupus Superior-ды жалдаған кезде оның Федералды автотасымалдаушылар қауіпсіздігі әкімшілігінің (FMCSA) қанағаттанарлық рейтингі болғанын, ал брокерлер осы рейтингтерге сенуге мәжбүр екенін айтты, өйткені әрбір тасымалдаушыны бірдей стандарттар бойынша тексере алмайды. Алайда, қазылар алқасы бұл дәлелді қабылдамады.
Бұл жағдай апатқа қатысы бар жүргізушілерге қатысты сот істерінде брокерлерді осал жағдайға қояды. Соның нәтижесінде брокерлер туралы ақпараты аз тасымалдаушылардан бас тартуға бейім болады, бұл қолжетімді жүргізушілер санын азайтады. Шағын тасымалдау компаниялары жаңа клиенттер табуда қиындықтарға тап болады, ал кейбіреулері нарықтан кетуі мүмкін, бұл қолжетімді қуаттарды одан әрі азайтады.
Экономикалық салдар
Тасымалдау құны қымбаттайды деп күтілуде, әсіресе жүк жөнелтушілер үшін шығындар өскен жағдайда. Бұл шығындарға брокерлер мен тасымалдаушылар үшін сақтандыру төлемдерінің өсуі де қосылады.
Брокерлер үшін тағы бір алаңдатарлық белгі — қазылар алқасының жүргізуші CH Robinson мүддесінде әрекет етті деген тұжырымы, бұл жүргізушіні брокердің нақты қызметкері деп тануға негіз болуы мүмкін.
Нарық перспективалары
Мұндай түсіндіру және тасымалдаушылардың қауіпсіздігін бағалаудағы белгісіздік болашақта апаттарға қатысты сот істерінде маңызды рөл атқаруы мүмкін, осындай процестер саны артуы ықтимал. Қаржы сарапшылары бұл жағдай көптеген брокерлер үшін жаңа шындыққа айналғанын, ал инвесторлар болашақта ірі үкімдер қаупін ескеруі тиіс екенін атап өтеді.
Брокерлерге әсері олардың көлеміне байланысты болады: орта компаниялар ең үлкен қауіпке ұшырайды, шағындары жабылып, жаңа брендпен қайта ашылуы мүмкін, ал ірілері сот шығындарын көтере алады.
Нарық реакциясы және келесі қадамдар
Үкім туралы жаңалықтан кейінгі күні CHRW акциялары 9,25%-ға, RXO — 7,1%-ға, Landstar — 3,68%-ға төмендеді. CHRW үкім күшінде қалса, оны шағымданатынын мәлімдеді.
Салада федералды деңгейде көлік саласындағы жауапкершілік шектерін нақты белгілеу қажеттілігі, қауіпсіздікті арттыру және ел бойынша тауар қозғалысының үздіксіздігін қамтамасыз ету мәселелері талқылануда. Сондай-ақ, соттан тыс дауларды шешуді жеңілдету және сот шығындарын азайту үшін айыппұлдық шығындарды алып тастау мүмкіндігі қарастырылуда.
Әртүрлі дереккөздерден алынған трафик туралы мәліметтер АҚШ-тағы жүк тасымалдау нарығындағы күрделі жағдайды көрсетеді.
