Оңтүстіккореялық Panstar Line компаниясы HMM-нен контейнер тасымалдаушы кемені сатып алып, Солтүстік теңіз жолы (СТЖ) бойынша алғашқы рейсті іске қосуды жоспарлап отыр. 2011 жылы салынған, сыйымдылығы 2 700 TEU болатын HMM Mombasa кемесі жексенбі күні Panstar компаниясына берілді. Қазіргі уақытта кеме Кореялық кеме реестрінде жаңа Panstar Acro атауымен полярлық навигация талаптарына сай болу үшін сертификаттаудан өтуде, бұл процесс 15 тамызға дейін аяқталуы тиіс.

Бұған дейін Panstar бұл рейс үшін кемені жалға алады деп күтілген еді, ал рейс 22 тамызға жоспарланған болатын. Бұл шешім компанияның контейнерлік тасымалдарды кеңейтуге және СТЖ-ны балама бағыт ретінде пайдалануға деген қызығушылығын көрсетеді. Сатып алу құны жарияланбағанымен, шамамен 26 миллион доллар деп бағалануда.

Пусанға келгеннен кейін кеме мұз жағдайларына төзімділігін арттыру үшін қосымша жұмыстардан өтеді. Panstar Acro-ның алғашқы рейсі Пусаннан Гамбург, Гданьск және Роттердамға 20 адамнан тұратын экипажбен, оның ішінде СТЖ-да жүзу тәжірибесі бар маманмен аттанады.

Қытай мен Оңтүстік Корея Азия мен Еуропа арасындағы қысқа бағыт ретінде СТЖ-ны пайдалануға қызығушылық танытып отыр, әсіресе негізгі операторлар геосаяси шиеленіс салдарынан Суэц каналын айналып, Үміт мүйісі арқылы жүруге мәжбүр болған кезде. СТЖ арқылы жүру Азия мен Еуропа арасындағы жолды дәстүрлі бағыттарға қарағанда шамамен 36% қысқартады, бірақ бұл жол солтүстік жарты шарда тек жаз мезгілінде, мұз қабаттары жеткілікті еріген кезде ғана қолжетімді.

Panstar, Оңтүстік Корея мен Жапония арасында тұрақты рейстерді жүзеге асыратын компания, жаңа қызметке жүк жөнелтушілерден оң пікірлер алып отыр және алғашқы рейсте кем дегенде орындардың жартысын толтыруды жоспарлауда.

Сонымен қатар, жазда әдеттегі жеткізілім мен кеме сатылымының баяулауына қарамастан, өткен аптада MSC Zhoushan Changhong International Shipyard верфінен сыйымдылығы 10 000 TEU болатын екі кемені — MSC Maria Marilyn X және MSC Stella MX — алысты Шығыс пен Оңтүстік Америка арасындағы бағытта пайдалану үшін қабылдады.

Сондай-ақ, MSC Bernhard Schulte Group-тан 2006 жылы салынған, сыйымдылығы 3 534 TEU болатын Gerhard Schulte кемесін 34 миллион долларға сатып алып, өз флотын кеңейтуді жалғастыруда.

Maersk те қайталама нарыққа шығып, JP Morgan-нан 2013 жылы салынған, сыйымдылығы 8 704 TEU болатын Toconao кемесін сатып алды. Бұл мәміленің бағасы жарияланған жоқ.