Осы айдың басында Хобарттағы Деруэнт өзенінде 130 метрлік кеме алғаш рет дерлік үнсіз жүзді. Әдеттегі қозғалтқыштардың гуілі мен түтін бұлттарының орнына, Hull 096 кемесі жағадан өз электр қуатымен алыстай бастағанда, тек су ағысының жеңіл сылдыры ғана естілді. Incat Tasmania компаниясы жасап шығарған және құрастырған бұл кеме порттық сынақтарға кірісті және әлемдегі осындай көлемдегі толықтай батарея-электрлі күшпен жүретін алғашқы кеме атанды.

Кеме жасау саласындағы серпіліс

Бұл кезең – тек жүйелерді тексеру ғана емес, бүкіл сала үшін маңызды оқиға. Көп жылдық жетілдірулер, батыл жоспарлар мен күрделі құрылыс жұмыстарынан кейін әлемдегі ең ірі батарея-электрлі кеме шындыққа айналды. Енді оны ең маңызды ортада – суда сынақтан өткізуде.

Incat алғаш рет Hull 096 жобасын таныстырғанда, 130 метрлік паром Оңтүстік Америкадағы Buquebus операторы үшін сұйытылған табиғи газбен жұмыс істейді деп жоспарланған еді. Алайда жоба дами келе, жағдай өзгерді: отын бағасы тұрақсызданды, батареялар арзандады, ал қуаттау мүмкіндіктері айтарлықтай артты. 2023 жылы Incat пен Buquebus кемені толықтай электрлі ету туралы шешім қабылдады.

Сала үшін жаңа стандарттар

Үлгі алатын мысалдар болмады десе де болады. Hull 096 – Incat жасаған ең үлкен кеме және әлемдегі осындай көлемдегі толықтай батарея қуатымен жүретін алғашқы кеме. Incat төрағасы Роберт Клиффорд бұл қадамды біртіндеп даму емес, коммерциялық кеме қатынасының болашағына саналы секіріс деп атады.

Бұл тәуекел ақталды: Hull 096 2025 жылдың мамырында толық дайын корпусы бар күйде суға түсірілді, ал ішкі жұмыстар жалғасты. Оның негізінде – бірегей энергия сақтау жүйесі: 250 тоннадан астам батарея 40 МВт·сағ астам қуат береді, бұл бұрынғы кез келген теңіз жобасынан шамамен төрт есе көп.

Техникалық ерекшеліктері

Энергия сегіз электрлі су ағытқышқа беріледі, олар кемені қозғалысқа келтіреді. Кеме 2100 жолаушы мен 220-дан астам көлік құралын тасымалдауға есептелген. Бұл Hull 096-ны тарихтағы ең ірі электрлі көлік құралдарының біріне айналдырады.

2025 жылдың желтоқсанында жоба құрылыс кезеңінен сынаққа өтті: Hull 096 алғаш рет іске қосылды. Хобарттағы көпшілікке арналған көрсетілім кезінде қуатты батарея жүйесі су ағытқыштарды іске қосты – бұл концепцияның жұмысқа қабілеттілігін дәлелдеп, кеменің болашағына алғашқы көзқарас берді.

Клиффорд бұл сәтті бетбұрыс деп атап, жобалық шешімдерді интеграциялауға кеткен жылдар ақталды деді. Дегенмен, осы кезеңдегі сынақтар негізінен жүйелерді тексеруге және орнында жүргізілді.

Сынақтар мен болашағы

Дайындық жұмыстары осы айдың басында порттық сынақтардың басталуына әкелді. Деруэнт өзенінде экипаждар басқару, маневр жасау, басқару жүйелерінің жұмысын және түрлі борттық жүйелердің өзара әрекетін нақты жағдайда сынауда.

Алғаш рет осындай көлем мен сыйымдылықтағы кеме толықтай батарея қуатымен қозғалып отыр. Порттық сынақтар аяқталған соң, паром Оңтүстік Америкадағы тапсырыс берушіге берілмес бұрын теңіз сынақтары өтеді.

Қазір бұл – тыныш, бірақ маңызды кезең. Ауқымды электрлі кеме қатынасы енді тек гипотетикалық идея емес. Егер сынақтар сәтті өтсе, Hull 096 болашақ паромдардың қандай болатынына және олардың қалай естілетініне көзқарасты түбегейлі өзгерте алады.