MSC Қытайдағы Hengli кеме жасау зауытында 20 жаңа ультра-ірі контейнер тасымалдаушы кемеге тапсырыс беріп, флотты жаңарту бағдарламасын қайта бастады. Компания 20 000 TEU сыйымдылығы бар он кеме үшін екі отынды СПГ қондырғыларымен нақты келісімшарт жасады, сондай-ақ осындай кластағы тағы он кеме үшін опция алды.

Флотты кеңейту және жаңа тапсырыстар

Бағалауларға сәйкес, егер барлық тапсырыстар мен опциялар жүзеге асса, MSC-нің жаңа кеме жасау бағдарламасы 400 000 TEU-ға ұлғайып, 146 кемеде 2,39 млн TEU-ға жетеді. Егер 2,8 млн TEU-ға тапсырыс берілсе, тапсырыс берілген кемелердің үлесі қазіргі флотқа шаққанда 32%-дан 38%-дан асады.

Қазіргі уақытта MSC флоты 1 001 кемеден тұрады, олардың жалпы сыйымдылығы 7,39 млн TEU. Оның ішінде 754 өз кемесі 4,7 млн TEU, ал 247 жалға алынған кеме 2,64 млн TEU қамтамасыз етеді. Осылайша, компанияның тапсырыс портфелі жалға алынған флоттың жалпы сыйымдылығынан сәл асады.

Стандарттау және оңтайландыру стратегиясы

MSC-нің салынып жатқан кемелерінің көпшілігі 10 000 TEU-дан жоғары сыйымдылыққа ие, компания негізінен шамамен 21 000 TEU сыйымдылығы бар ULCV кемелеріне басымдық береді. Кейбір тапсырыстарды қайта қарап, жекелеген кемелердің сыйымдылығын 18 000 TEU-дан одан да ірі көлемге дейін арттыру жұмыстары жүргізілуде. Бұл болашақ негізгі флотты жоғары тиімділік пен 21 000 TEU-дан асатын сыйымдылығы бар ықшам кластағы кемелерге стандарттауға мүмкіндік береді.

Hengli кеме жасау зауытымен ынтымақтастық

Өткен жылы кеме жасау, қозғалтқыш өндіру, жөндеу және жаңғыртуды қамтитын ынтымақтастық туралы келісім жасалғаннан кейін, Hengli MSC-нің жаңа тапсырыстары үшін негізгі кеме жасау зауытына айналды. Жаңа тапсырыстар расталған жағдайда, MSC-нің Hengli-дегі портфелі 40 кеме мен он опцияға дейін ұлғаюы мүмкін, оның ішінде 24 000 TEU-ға арналған он мегамакс және шамамен 20 000–21 000 TEU-ға арналған 30 кеме бар.

Қосымша тапсырыстар және ұзақ мерзімді чартерлер

Global Ship Lease (GSL) арқылы 6 200 TEU сыйымдылығы бар бес кеме тапсырыс берілгені туралы ақпарат пайда болды. Бұл соңғы буындағы контейнер тасымалдаушылар жоғары рефрижераторлық сыйымдылыққа және кең палубаға ие, олардың жалпы құны шамамен 413 миллион долларды құрайды. Кемелер 2029 жылы зауыттан шыққаннан кейін, орташа мерзімі 8,1 жыл болатын ұзақ мерзімді чартерлік келісімдер бойынша жұмыс істейтін болады.

GSL-дің барлық бес кемесі ірі теңіз тасымалдаушысының ұзақ мерзімді фрахттық міндеттемелері негізінде тапсырыс берілген. Осы флотты жаңарту бағдарламасы аясында алғашқы он кеме MSC-ге ұзақ мерзімді чартерге беріледі. Алдағы бес кеме бойынша MSC-нің қатысатыны туралы ақпарат әзірге жоқ.