HMM өз флотын хаб-энд-споук тасымалдау моделін қолдау үшін кеңейтуді жоспарлап отыр. Оңтүстіккореялық кеме қатынасы компаниясының директорлар кеңесі 2030 жылға дейін контейнерлік флотты 166 кемеге (1,55 млн TEU), ал балкерлік флотты 110 кемеге (13,52 млн DWT) дейін ұлғайтуға 19,7 млрд доллар бюджет бөлуді мақұлдады. Бұл бұрын бекітілген орта мерзімді жоспардан асып түседі, ол контейнерлік флотты 130 кемеге (1,47 млн TEU), ал балкерлік флотты 12,56 млн DWT-қа дейін арттыруды көздеген еді.

Сол күні HMM-нің АҚШ-тағы еншілес компаниясы Washington United Terminals (WUT), Такома портындағы терминалдарды басқаратын компания, HD Hyundai Samho-дан төрт жаңа кранға тапсырыс бергені жарияланды. 1999 жылы ашылған Такома терминалында сегіз айлақтық және алты қоймалық кран бар. Жаңа жабдық екі ескі айлақтық кранды алмастырып, екі қоймалық кранды қосады, бұл ірі контейнерлік кемелерді қабылдауға және терминалдың жылдық өткізу қабілетін 590 000 TEU-дан 880 000 TEU-ға дейін арттыруға мүмкіндік береді.

Компания хаб-энд-споук жүйесін пайдалана отырып, мұхиттық және каботаждық контейнерлік тасымалдаудағы позициясын нығайтуды көздейді. Бұл жүйеде ірі кемелер алыс бағыттарға қызмет көрсетсе, шағын және орта кемелер қолдауды қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, тасымалдаушы Азия ішіндегі тасымал нарығындағы үлесін қалпына келтіруді жоспарлап отыр.

Маусым айындағы жағдай бойынша, HMM флотында жалпы сыйымдылығы 1,02 млн TEU болатын 96 контейнерлік кеме және 7,86 млн DWT болатын 61 балкер бар. Өткен жылдың қазан айында компания HD Hyundai Heavy Industries және Hanwha Ocean-нан әрқайсысы 13 000 TEU сыйымдылығы бар, екі отынмен жұмыс істейтін (СПГ) 12 контейнерлік кеме тапсырыс берген болатын.