Оңтүстік Кореяның Мұхиттар және балық шаруашылығы министрлігі (MOF) 8 миллион доллар көлеміндегі субсидия ұсынғанына қарамастан, жергілікті кеме компанияларын мұзжарғыш контейнер тасымалдаушыларын салуға тартуда қиындықтарға тап болуда.

Арктикалық тасымалдауды дамыту жоспары

Жоба аясында 2030 жылға дейін Солтүстік теңіз жолы арқылы тұрақты контейнер тасымалдарын іске қосу үшін оңтүстіккореялық кеме жасайтын зауыттарда мұзжарғыш кемелер салу көзделген. Оңтүстік Корея бұл бағытты Еуропаға жүктерді жылдам жеткізу үшін пайдалануды жоспарлап отыр, Қытайдың тәжірибесін негізге ала отырып.

Сынақ рейсі және нарықтағы қиындықтар

22 тамызда паром операторы Panstar Line Panstar Acro кемесімен ( reg. 2 758 TEU) Пусаннан Роттердамға сынақ рейсін орындады. Алайда, нарықтағы белгісіздік, жеткілікті жүк ағынының болмауы және мұзжарғыш кемелерді салудың жоғары құны кеме компанияларының жобаға қатысуына кедергі келтіруде.

Тендер барысы және өтінімдердің болмауы

MOF-тың алғашқы тендері 5 наурыздан 26 маусымға дейін өтінім қабылдады, бірақ қатысушылар болмағандықтан мерзім 30 қыркүйекке дейін ұзартылды. Жергілікті компаниялардың бірі кеме жасайтын зауытпен келіссөздер жүргізгенімен, құрылыс құнының жоғарылығы мен жүк базасын қамтамасыз етудегі қиындықтарға байланысты өтінім бермеді.

Кеменің жүктелуі және рейс нәтижелері

Салалық есепке сәйкес, Panstar Acro кемесіне 737 TEU жүк тиелген, бұл оның сыйымдылығының жартысына да жетпеді, жүк жөнелтушілер мен логистикалық компаниялармен белсенді келіссөздер жүргізілгеніне қарамастан. Пусаннан шыққаннан кейін үш апта өткен соң кеме Ұлыбританияның Феликстоу портына жетіп, шамамен 45 күнге есептелген айналма рейстің жартысын аяқтады. Кері бағыттағы жол да Арктика маршрутымен өтеді.

Болашағы мен келесі қадамдар

Оңтүстік Корея үкіметі 2030 жылға қарай тұрақты арктикалық контейнер тасымалдарын іске қосуды жоспарлап отыр, алайда MOF Солтүстік теңіз жолындағы навигациялық маусымда тұрақты жұмыс істеу үшін қажетті кеме санын әлі де бағалауда.

Кеме иелерімен байланыс орнату мақсатында ұлттық кеме қаржыландыру институты Korea Ocean Business Corporation (KOBC) компаниялардың бұл бағытта жұмыс істеу барысында кездесетін қиындықтарын анықтау үшін брифинг өткізді. KOBC өкілдері биыл өтінімдер болмаған жағдайда, алдағы жылдары жаңа кеме компанияларын тарту үшін қосымша қаржы алу қиындай түсетінін атап өтті.